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최초 보도 9월 26일 — 원문보다 늦게 정리한 기사입니다.

로봇플러스플러스, SMM 2026서 ‘하이메이트’ 유럽 첫선

자석 부착형 도장·세척 로봇으로 산업 유지보수 자동화 나선다

AI 작성이 학습 노트는 생성형 AI가 원문을 바탕으로 작성했습니다. 수치·고유명사는 원문과 다를 수 있습니다.

중국의 엔지니어링 기반 고소작업 로봇 개발 기업 로봇플러스플러스(ROBOT++)가 독일 함부르크에서 열린 세계 최대 규모의 조선·해양 박람회 ‘SMM 2026’에서 산업 유지보수용 ‘하이메이트(HighMate)’ 시리즈를 유럽 시장에 처음 선보였다고 로봇신문이 보도했습니다.

이번 전시의 중심에는 대표 제품인 ‘하이메이트 AP-F-CO 도장 로봇+VOC 회수 시스템(코팅 시 발생하는 휘발성 유기화합물을 포집·회수하는 장치)’이 자리했습니다. 이 로봇은 선박, 저장 탱크, 교량 등 대형 강철 구조물의 수작업 도장을 대체하도록 설계됐습니다. 수작업 도장은 유해 입자 노출, 높은 도료 손실, 작업자 숙련도에 대한 의존이라는 문제를 안고 있는데, ROBOT++는 이 로봇이 이러한 과제를 해결한다고 설명했습니다.

로봇은 영구 자석을 이용해 철제 표면에 밀착하며, 곡률 반경 3m까지의 곡면에도 대응할 수 있습니다. 2개의 분사 노즐을 탑재해 노즐 간격과 주행 속도를 조절할 수 있으며, 이를 통해 오렌지 필(도료 표면이 오렌지 껍질처럼 울퉁불퉁해지는 결함)이나 흘러내림(sagging) 같은 도장 결함을 줄이고 오버스프레이(과다 분사)를 최소화한다고 회사 측은 밝혔습니다. 작업 처리량은 시간당 300~500㎡ 수준입니다. 작업 중 비산하는 도료를 포집하는 회수 시스템도 갖춰 작업 현장을 청결하게 유지하고 환경 영향을 줄입니다.

도장 로봇과 함께 폭발 위험 구역(가스나 분진이 존재해 폭발 위험이 있는 산업 현장)에서 사용할 수 있도록 ATEX Zone 1 인증을 받은 ‘하이메이트 AP Ex 시리즈’도 전시됐습니다. 이 로봇은 범용 자석 캐리어에 고압수 블라스팅, 세척, 도장, 연마재 블라스팅 모듈을 교체해 장착할 수 있으며, 99% 이상의 폐수 회수율과 시간당 40㎡ 이상의 작업 성능을 제공합니다.

밀폐된 화물창 공간용으로 설계된 ‘C20 화물창 세척 로봇’과, 선체와 같은 복잡한 곡면에 대응하는 유연한 4륜 자석 크롤러를 갖춘 ‘하이메이트 울트라 시리즈 표면 전처리 로봇’도 관람객의 관심을 끌었습니다.

ROBOT++ 설립자 겸 CEO인 쉬화양(Hua-Yang Xu) 박사는 “하이메이트 AP-F-CO 도장 로봇+VOC 회수 시스템이 처음으로 해외 시장에 진출함에 따라 고위험 작업 환경에 더 높은 수준의 자동화와 효율성을 제공할 수 있기를 기대한다”고 말했습니다.

로봇플러스플러스는 2015년 중국 칭화대학교 박사 출신들이 설립한 기업으로, 국가 지식재산권 우수 기업으로 인정받고 있습니다. 2017년부터 지능형 특수 목적 로봇 개발에 집중해 왔으며, 고소작업용 지능형 로봇을 상용화한 중국의 초기 기업 중 하나로 꼽힙니다. 주요 사업 영역은 선체 녹 제거, 석유·가스 탱크 표면 전처리, 풍력 발전 설비 점검, 건물 외벽 세척 등입니다. 480개 이상의 특허를 보유하고 있으며, 동남아시아, 중동, 유럽, 미주, 오세아니아, 아프리카 등지에 제품을 공급하고 있습니다.

이번 함부르크 전시는 로봇플러스플러스가 아시아를 넘어 시장을 넓히려는 행보로, 노동자의 위험 노출을 줄이고 대규모 현장에서도 일관된 도장 품질을 구현하려는 조선소와 산업 현장의 수요를 겨냥한 것으로 풀이됩니다.

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