온세미, 자동차 기술로 피지컬 AI 공략

원문 요약

출처: 테크월드 · 2026년 9월 30일 보도

보도에 따르면 온세미는 자동차 사업에서 쌓은 지능형 전력 및 센싱 기술을 피지컬 AI 애플리케이션에 적용해 새로운 성장 기회를 모색하고 있다. 수디르 고팔스와미 아날로그·혼합신호 및 지능형 센싱 그룹 사장은 인베스터 데이에서 다음 단계의 성장이 반도체 탑재량 확대와 새로운 산업 시스템에 자동차 혁신 기술 적용임을 강조했다.

전동화 분야에서는 실리콘 카바이드(SiC) 기술을 중심으로 성능을 세대별로 약 25%씩 향상시키는 로드맵을 제시했다. 차세대 1000V 배터리 아키텍처를 지원하기 위해 1400V SiC까지 라인업을 확대할 계획이다. 또한 65나노 아날로그 및 혼합신호 플랫폼 '트레오(Treo)'를 활용해 전력과 센싱, 제어 기능을 통합한다. 이를 임베디드 파워 플랫폼(EPP)으로 확장하여 기존 인버터 대비 최대 4배의 전력 밀도와 15%의 전력 손실 감소를 목표로 한다.

센싱 분야에서는 이미지, 초음파, 유도식 센싱 기술을 결합하고 간접 비행시간측정센서(iToF)와 단파장 적외선(SWIR) 센싱으로 영역을 넓힌다. 센싱 성능을 최대 20배 향상시키면서 시스템 비용을 절감하는 것이 목표다. 온세미는 피지컬 AI가 자율주행차의 자연스러운 확장이라고 보며, 휴머노이드 로봇 등 지능형 기계가 자율성을 높일수록 반도체 탑재량이 증가할 것으로 전망했다.

맥락

피지컬 AI는 디지털 영역을 넘어 실제 물리적 세계와 상호작용하는 AI 기술을 의미하며, 휴머노이드 로봇과 산업용 자동화 시스템이 대표적이다. 최근 로봇 산업이 빠르게 성장하면서 센싱, 전력 변환, 정밀한 모터 제어 등 하드웨어 인프라에 대한 수요가 급증하고 있다. 온세미는 자동차 전동화 시장에서 SiC 기술의 선두 주자로 자리매김해 왔으며, 이러한 기술 역량을 로봇 시장으로 이식하려는 전략을 취하고 있다.

로봇의 해석

온세미의 전략은 개별 부품 판매를 넘어 통합된 전력 및 센싱 솔루션 제공으로의 전환을 시사한다. 휴머노이드 로봇은 수십 개의 전력·센서·제어 장치가 유기적으로 연동되어야 하므로, 고밀도 전력 공급과 정밀한 센싱 기술은 필수적이다. 다만 자동차 등급의 솔루션이 로봇 플랫폼의 특정 제어 및 지연 시간 요구사항에 얼마나 잘 적응할 수 있을지는 아직 확인되지 않았다. 하드웨어와 소프트웨어 통합이 모두 중요한 로봇 시장에서 온세미가 얼마나 경쟁력을 확보할 수 있을지 주목된다.